大头荃提示您:看后求收藏(第378章 龙凤哥有喜事,飞跃悬崖,大头荃,口袋书屋),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
我意想不到的是韦苇爸爸刚好是铁路系统的,虽然不是直接管理资产的,但是绿皮火车的购买渠道总有、总知道吧?况且还是韦苇爸爸自告奋勇,正好契合了我们的思路,能不大喜过望吗?
我努力按捺住自己的兴奋,这个项目开始后,我已经能逐渐的变成淡定处理事情了,不同于以往的时候,一有什么风吹草动自己就大呼小叫或怨天尤人的,现在好像城府有那么一点了,当然不是害人,也不是为了所谓的争取自己的利益最大化,而是“谋定而后动”。
想到这里,我便情不自禁的一拍大腿:“这个建议甚好!”然后问韦苇爸爸,“我想要具体绿皮火车的数据。叔叔,您这儿应该储存有吧?”
韦苇爸爸很骄傲的说:“这个当然!我在铁路系统干了一辈子。一节绿皮火车长度是mm,也就是23.6米长,宽度是3106mm,就是3.106米,车顶到铁轨的高度是4283mm,就是4.283米高,当然了,车轮有高度,所以车内空间正常情况下是不够3米这个人体舒适度最适合的高度的,但是车厢里的天花板是可以拆的啊,上面这一层天花板也是有空间的,你看过《天下无贼》吧?刘德华和葛优在这空间对决。当然这是电影里的美化了,实际这空间没这么高,不过如果拆卸了,也而是由一定空间的,而且是和车顶的圆拱形一样,不至于那么的局促感觉。所以,这绿皮车大有可为啊!”
韦苇爸爸的信手拈来,果然还是印证了“术业有专攻”的真理。我继续问:“那么一节车厢的重量呢?”
韦苇爸爸也是张口就将数据说了出来:“一节绿皮火车的重量是45.5吨,十节就455吨了。”
我又继续问:“铁轨的长度和重量呢?我要考虑的。”我这个人,做事要么不做,一做,就要做到极致,如果超出我的理解范围的,我一定打破砂锅问到底,这种算不算是责任感呢?如果算,以前在吴昊天那儿就是能问到的就问,问不到又无伤大雅的,索性就不问了。现在看来,和做事的出发点和驱动力有关。以前做不好,即便有什么闪失,但是不在自己工作责任范围内的,当然就不关自己事了;如果在,但是上头没有明文要求的,即便有什么闪失,只要不是重大过失,一般都能继续干下去。现在不同了,日月换了新天,事无巨细都要问清楚,不要因为细节而溃败,自然就认真了许多。说实话,项目一开始的时候,我觉得额这样的日子真的自找的,好端端的旱涝保收不干,偏偏要自找麻烦。现在这种“麻烦”自己找多了
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。